AdBlue-Deaktivierung: Technische Bewertung und wichtige Hinweise

Die Deaktivierung des AdBlue-Systems ist technisch möglich und wird häufig in Erwägung gezogen, wenn es zu wiederholten Fehlfunktionen oder spürbaren Einschränkungen im Fahrbetrieb kommt.

Was versteht man unter einer AdBlue-Deaktivierung?

Mit „AdBlue off“ ist die permanente Abschaltung des SCR- bzw. AdBlue-Systems gemeint. Nach der Deaktivierung werden relevante Sensoren und Systemkomponenten nicht mehr durch das Motorsteuergerät überwacht, dadurch wird kein AdBlue mehr zugeführt. Nach der Deaktivierung bleibt der Bordcomputer störungsfrei und wiederkehrende Warnmeldungen entfallen.

Rechtlicher Hinweis Die Deaktivierung des AdBlue-Systems ist in Deutschland für den öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig. Durch Änderungen am Abgassystem erlischt die Betriebserlaubnis und es können Auswirkungen auf HU/AU oder Versicherungsfragen entstehen.

Gründe für eine Deaktivierung

Kein nachfüllen mehr von AdBlue

Fahralltag ohne Unterbrechungen

Keine Notlaufprogramme durch Systemfehler

Keine AdBlue-Fehlermeldungen mehr

Technische Umsetzung der Deaktivierung

Die Abschaltung erfolgt in der Regel softwareseitig über das Motorsteuergerät. Dabei wird das AdBlue-System im laufenden Betrieb nicht mehr berücksichtigt, sodass entsprechende Prüfungen entfallen und keine systembedingten Fehlermeldungen mehr ausgegeben werden.

Einsatzbereiche der AdBlue-Deaktivierung

Die Abschaltung des AdBlue-Systems wird häufig bei Fahrzeugen vorgenommen, die nicht regelmäßig im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden. Dazu zählen unter anderem Anwendungen auf Privatgelände, im Motorsport, auf Prüfständen, für den Export oder in weiteren Einsatzbereichen außerhalb des regulären Straßenbetriebs.

Häufige AdBlue Fehlercodes

Bitte beachte, dass diese Auflistung auf unseren bisherigen Erfahrungswerten basiert. Für eine verbindliche und verlässliche Einschätzung ist es erforderlich, das Fahrzeug oder das entsprechende Steuergerät bei uns vor Ort zu prüfen.

Fehlercode	Kurzbeschreibung	Komponente	System	Marken
P20E8	Reduktionsmittel-Druck zu niedrig	AdBlue/DEF Pumpe, Drucksensor, Druckregelung	AdBlue / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P20E9	Reduktionsmittel-Druck zu hoch	Dosierventil, Druckregelung, Drucksensor	AdBlue / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P208E	Reduktionsmittel-Druckregelung Fehler	Drucksensor/Regelventil, Pumpe, Leitungen	AdBlue / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P204F	Reduktionsmittel-System Performance (Bank 1)	Gesamtsystem SCR/AdBlue, Sensorik/Adaption	AdBlue / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P207F	Reduktionsmittel-Qualität Performance	AdBlue Qualität/Erkennung, Tankmodul	AdBlue / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P20FE	Reduktionsmittel-Druckregelung: System deaktiviert/Notlauf	Pumpe/Regelventil, Sensorik, Steuerlogik	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P20FF	Reduktionsmittel-System Störung (allgemein)	SCR/DEF Gesamtsystem, Adaption, Sensorik	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P20F4	Reduktionsmittel-System: Fehlfunktion (Variante)	SCR/DEF System, Sensorik/Steuergerät	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P20F5	Reduktionsmittel-System: Fehlfunktion (Variante)	SCR/DEF System, Sensorik/Steuergerät	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P20C1	Reduktionsmittel-Tank Heizung	Heizung Tank/Leitungen, Relais/Steuerung	AdBlue / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P20C2	Reduktionsmittel-Tank Heizung Bereich/Leistung	Heizelement/Leitung, Relais, Kabelbaum	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P20C3	Reduktionsmittel-Tank Heizung Signal zu niedrig	Heizelement/Relais, Kabel/Stecker, Masse	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P20C4	Reduktionsmittel-Tank Heizung Signal zu hoch	Heizelement/Relais, Kabel/Stecker	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P202A	Reduktionsmittel-Tank Heizung Steuerung	Heizung/Steuergerät, Verkabelung	AdBlue / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P202C	Reduktionsmittel-Tank Heizung Leistung/Regelung (Variante)	Heizung Tank/Leitung, Steuerung/Relais	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P20BD	Reduktionsmittel-Heizung Steuerkreis (allg.)	Heizelement Tank/Leitung, Kabelbaum	AdBlue / SCR	Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo, Audi, VW, Seat, Skoda
P20B9	Reduktionsmittel-Heizung Leistung/Range	Heizung Tank/Leitungen, Steuerung	AdBlue / SCR	Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo, Audi, VW, Seat, Skoda
P20B8	Reduktionsmittel-Heizung Signal zu niedrig	Heizung/Relais, Kabel/Stecker, Masse	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P20BB	Reduktionsmittel-Heizung Signal zu hoch	Heizung/Relais, Kabel/Stecker	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P20BC	Reduktionsmittel-Heizung Bereich/Leistung (Variante)	Heizung Tank/Leitung, Steuerung	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P203B	Reduktionsmittel-Füllstandssensor (Signal)	Füllstandsensor / Tankmodul	AdBlue / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P203C	Reduktionsmittel-Füllstandssensor Bereich/Leistung	Füllstandsensor / Tankmodul	AdBlue / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P203D	Reduktionsmittel-Füllstandssensor unplausibel	Füllstandsensor / Tankmodul	AdBlue / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P203E	Reduktionsmittel-Füllstandssensor Signal zu niedrig	Füllstandsensor / Kabel / Stecker	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P204A	Reduktionsmittel-Drucksensor Stromkreis	Drucksensor / Verkabelung / Sensor	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P205A	Reduktionsmittel-Tank Temperatur Sensor Stromkreis	Temperatursensor Tankmodul / Kabel	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P205B	Reduktionsmittel-Tank Temperatur Sensor Bereich/Leistung	Temperatursensor / Plausibilität	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P205C	Reduktionsmittel-Tank Temperatur Sensor Signal	Temperatursensor / Verkabelung	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P206B	Reduktionsmittel-Pumpe Steuerung Bereich/Leistung	DEF/AdBlue Pumpe, Steuerung, Kabel	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P208A	Reduktionsmittel-Druck zu niedrig (Bank 1)	Pumpe, Drucksensor, Leitungen	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P208B	Reduktionsmittel-Druck zu hoch (Bank 1)	Druckregelung, Ventil, Sensor	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P208C	Reduktionsmittel-Pumpensteuerung: offen/fehlerhaft	Pumpe/Steuerung, Verkabelung	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P208D	Reduktionsmittel-Pumpensteuerung: Signal unplausibel	Pumpe/Steuerung, Verkabelung	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P20EE	SCR NOx-Kat Effizienz unter Schwelle (Bank 1)	SCR-Katalysator, NOx-Regelung, Dosiereinheit	AdBlue / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P2BA7	SCR NOx-Emissionen zu hoch (Diagnose/Leistungsfehler)	SCR/NOx-Regelung, Sensorik, Dosierung	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P2ACD	SCR/NOx Regelung: Abweichung erkannt (Variante)	SCR System, NOx-Sensorik, Adaption	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P2200	NOx-Sensor Stromkreis (Bank 1)	NOx-Sensor, Kabelbaum, Steuergerät	NOx / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P2201	NOx-Sensor Bereich/Leistung (Bank 1)	NOx-Sensor (Alterung), Verkabelung	NOx / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P2202	NOx-Sensor Signal zu niedrig (Bank 1)	NOx-Sensor, Leitungen, Abgasleck	NOx / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P2203	NOx-Sensor Signal zu hoch (Bank 1)	NOx-Sensor, Leitungen, Abgasleck	NOx / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P229F	NOx-Sensor (Nach-Kat) Fehler / DFC_SCR	NOx-Sensor downstream, Verkabelung	NOx / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
P225A	NOx-Sensor Heizung Steuerkreis (Sensor A)	NOx-Sensor Heizung, Kabelbaum	NOx / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P225B	NOx-Sensor Heizung Steuerkreis (Sensor B)	NOx-Sensor Heizung, Kabelbaum	NOx / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P22A0	NOx-Sensor 2 Stromkreis	NOx-Sensor (zweiter Sensor), Kabel/Stecker	NOx / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P22A1	NOx-Sensor 2 Bereich/Leistung	NOx-Sensor (zweiter Sensor), Plausibilität	NOx / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P22A7	NOx-Sensor 2 Signal unplausibel (Variante)	NOx-Sensor, Verkabelung, Abgasleck	NOx / SCR	Je nach Hersteller/Modell
U029D	Kommunikation mit NOx-Sensor A verloren	Bus/NOx-Sensor, Kabel/Stecker, ECU	CAN / NOx	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
U029E	Kommunikation mit NOx-Sensor B verloren	Bus/NOx-Sensor, Kabel/Stecker, ECU	CAN / NOx	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
U010E	Kommunikation mit Reduktionsmittel-Steuergerät verloren	SCR/DEF Modul, CAN, Versorgung	CAN / SCR	Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, MAN, Volvo
U0619	Ungültige Daten vom SCR/DEF Modul	SCR/DEF Steuergerät, Software/Kommunikation	CAN / SCR	Je nach Hersteller/Modell
U05A3	Kommunikation: ungültige Daten (SCR/Abgas Nachbehandlung)	Abgasnachbehandlung, Steuergeräte-Netzwerk	CAN / SCR	Je nach Hersteller/Modell
U02A2	Kommunikation: kein Signal vom Partikel-/PM-Sensor Modul	PM-Sensor/Abgasnachbehandlung, CAN	CAN / Emissionen	Je nach Hersteller/Modell
U140C	CAN: Plausibilitätsfehler (herstellerspezifisch)	Steuergeräte-Kommunikation / Versorgung	CAN	Je nach Hersteller/Modell
U140D	CAN: Plausibilitätsfehler (herstellerspezifisch)	Steuergeräte-Kommunikation / Versorgung	CAN	Je nach Hersteller/Modell
U140E	CAN: Plausibilitätsfehler (herstellerspezifisch)	Steuergeräte-Kommunikation / Versorgung	CAN	Je nach Hersteller/Modell
U140F	CAN: Plausibilitätsfehler (herstellerspezifisch)	Steuergeräte-Kommunikation / Versorgung	CAN	Je nach Hersteller/Modell
U040F	Ungültige Daten vom AdBlue/SCR Modul	SCR/DEF Modul, Software/Kommunikation	CAN / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P0693	Lüfter 2 Steuerkreis Signal zu niedrig	Kühlerlüfter Stufe 2, Relais, Verkabelung	Elektrik	Je nach Hersteller/Modell
P0694	Lüfter 2 Steuerkreis Signal zu hoch	Kühlerlüfter Stufe 2, Relais, Verkabelung	Elektrik	Je nach Hersteller/Modell
P06B0	Steuergerät Sensor-Versorgung 1: Bereich/Leistung	ECU Versorgung, Sensor-5V, Kabel	Elektrik	Je nach Hersteller/Modell
P06B1	Steuergerät Sensor-Versorgung 1: Signal zu niedrig	ECU Versorgung, Sensor-5V, Kabel	Elektrik	Je nach Hersteller/Modell
P06B2	Steuergerät Sensor-Versorgung 1: Signal zu hoch	ECU Versorgung, Sensor-5V, Kabel	Elektrik	Je nach Hersteller/Modell
P14B3	AdBlue/SCR System Störung (herstellerspezifisch)	SCR/DEF System, Sensorik, Adaption	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P14BC	AdBlue/SCR System Störung (herstellerspezifisch)	SCR/DEF System, Sensorik, Adaption	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P14BD	AdBlue/SCR System Störung (herstellerspezifisch)	SCR/DEF System, Sensorik, Adaption	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P147B	AdBlue/SCR: Systemüberwachung Fehler (Variante)	SCR/DEF System, Sensorik, Software	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P147C	AdBlue/SCR: Systemüberwachung Fehler (Variante)	SCR/DEF System, Sensorik, Software	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P21CA	Reduktionsmittel-System: Fehlfunktion (Variante)	SCR/DEF System, Sensorik/Steuergerät	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P21CC	Reduktionsmittel-System: Fehlfunktion (Variante)	SCR/DEF System, Sensorik/Steuergerät	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P21CE	Reduktionsmittel-System: Fehlfunktion (Variante)	SCR/DEF System, Sensorik/Steuergerät	AdBlue / SCR	Je nach Hersteller/Modell
P0133	Lambda/O2 Sensor träge (Bank 1 Sensor 1)	O2-Sensor, Abgasleck, Alterung	Abgas / Gemisch	Herstellerübergreifend
P0091	Kraftstoffdruckregler 1 Steuerkreis Signal zu niedrig	Druckregelventil, Kabel, Versorgung	Kraftstoff	Herstellerübergreifend

Bewertungen

Autos sind unsere Leidenschaft

      AUSGEZEICHNET  
   Basierend auf 55 Bewertungen 
    
 
 
 
   
 
 
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   Andreas Naß 
 
 
 
 Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist. Diese Werkstatt hat die 5 Sterne sowas von verdient. Ich war in 2 Fachwerkstätten und bin zweimal ohne Fehlerbehebung im Notlauf, zuerst aus Österreich und dann durch halb Deutschland gefahren. Hier wurde der Fehler in der Elektronik bzw. dem Fahrzeug schnell identifiziert. Ich bin so dankbar und froh, dass ich endlich wieder „mein Auto zurück habe“ und nicht Unmengen an Geld an unfähige angebliche Fachwerkstätten ausgegeben habe. Herr Müller kennt sich einfach in der Materie richtig gut aus. Einfach nur mega top 😊😎
  
 
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   Nelson Martinho 
 
 
 
 Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist. Ein hervorragender Fachmann, ich kann ihn nur empfehlen.
  
 
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   Marcel L 
 
 
 
 Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist. Zu empfehlen!
Fairer Preis und gute fachliche Beratung, ich bin zufrieden.
  
 
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   Olli H 
 
 
 
 Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist. Ich mache so etwas echt selten, aber der Typ hat es echt drauf... Mega Know-how... weiß, was er macht, zu korrekten Preisen... hat meinen 125d zu einer Rakete geformt. 5 Sterne, cooler Typ.👍
  
 
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   Larissa Höcker 
 
 
 
 Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist. Wir können nur jedem empfehlen zu Max zu fahren. Bei ihm fühlt man sich fair und sicher aufgehoben. Er erklärt alles ganz in Ruhe und vorallem nimmt er sich auch spontan Zeit wenn man ein dringendes Anliegen hat.
5 Sterne für seine Arbeit.
  
 
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   Frank Lohmann 
 
 
 
 Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist. Von A - Z stimmte alles. Ich bin sehr zufrieden.
  
 
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   Florian Ittner 
 
 
 
 Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist. Ich habe mein Amarok v6 bei Müller Performance optimieren lassen und bin mehr als zufrieden! Von der ersten Beratung bis zur finalen Abstimmung lief alles professionell und transparent.
Meine Wünsche wurden individuell behandelt und umgesetzt. Das Ergebnis , eine spürbare Leistungssteigerung, besseres Ansprechverhalten und geringerer Kraftstoffverbrauch. Trotzdem ein sicheres, zuverlässiges setup. Das Auto fährt deutlich dynamischer.

Klare Empfehlung!

Häufige Fragen

Wie funktioniert eine AdBlue-Deaktivierung?

Nach einer softwarebasierten Anpassung erkennt das Motorsteuergerät das AdBlue-System nicht mehr als aktiv. Fehlermeldungen und Unterbrechungen entfallen.

Welche Vorteile bringt das Abschalten wirklich?

Viele Anwender erleben störungsfreien Betrieb ohne wiederkehrende Fehlermeldungen und müssen nicht mehr regelmäßig AdBlue nachfüllen.

Kann ich danach weiter normal fahren?

Fahrzeuge mit deaktiviertem AdBlue-System können technisch weiterhin fahren, jedoch nicht legal im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland.

Was passiert, wenn ich AdBlue gar nicht mehr nachfülle?

Ist das System deaktiviert, fällt die Notwendigkeit zum Nachfüllen weg, da das Motorsteuergerät das SCR nicht mehr abfragt.